Empezo como un modelo que en principio iba a ser un GOLF pero q finalmente fue Seat quien llevó a la producción con el nombre de ibiza.El éxito fue excelente tanto que este nombre sigue en la gama actual


Fue durante 1993 cuando el ibiza rozó su máxima popularidad con el nuevo ibiza,ya que este fue el primer utilitario compacto(ya como primer ibiza totalmente nuevo dentro del Grupo VAG) con ansias de comer mercado en el segmento de los compactos, poseia motores de hasta 130 cv y unas dimensiones que ponían al Golf en serios apuros.Tuvo dos restiling y fue sin duda el ibiza mas vendido.

LLegaran los primeros cupra con esta generación

En el segundo restiling(muy importante porque también cambio su interior) ya su imagen tomaba ya rasgos mas agresivos y el diseño empezaba a tomar importancia.

En el 2002 nace el ibiza actual que esta a punto de desaparecer,no ha sido un exito tan grande como el anterior,sin embargo sus últimos meses de vida están siendo muy buenos.Fue también el mas polémico, porque se traslado en un principio un 25% de la producción fuera de España. De el recordaremos siempre los ibiza cupra sobre todo en versión diesel con 160 cv (imbatible en su segmento)

Su diseño es muy bueno,de hecho no ha recibido ningún restilyng de importancia.En esta generación fue la que mas flaqueó en versiones,el cordoba paso inadvertido y no hubo vario ni siquiera un prometido roaster.

Nació en la época de walter da silva,pero no lo diseño éste,tampoco el nuevo cuyo preludio del 3p acaba de ser presentado en el Salón de Ginebra cn una gran expectación y gran ovación.Se trata del prototipo Bocanegra diseñado por Luc Donckerwolke

Sin duda uno de los coches mas populares y mas vendidos en España, la verdad es que a nivel de estética seat siempre ha ido a la ultima, en algunos casos a acertado en el caso de los seat Ibiza y en otras ha fallado como los últimos diseños de otras gamas superiores. Pero siempre están ahí, habrá que estar muy atentos a la nueva generación de este mítico modelo ya que apunta maneras.
Fuente
Muy buen reportaje, si señor.
ResponderEliminarEso si, yo tengo una peticion: unos de los Ford Fiesta!!
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ResponderEliminarjaja muy bonito el bocanegra, pero no me creo que el nuevo ibiza sea asi ni de coña. Imaginate un ibiza bocanegra por 8.900 euros (que es lo ke vale un ibiza actualmente). ajajajaja vamos corriendo a reservarlo.
ResponderEliminarPosiblemente esta 4 versión de Ibiza sea mi nuevo coche a no ser que mi Toledo me aguante 10 años más...
ResponderEliminarPrecisamente estaba mirando las fotos del nuevo modelo en el reportaje de El Periódico. Me gusta mucho sus trazos con aires modernos que tanta falta le hacía a la marca. Intentan transmitir una imagen más deportiva. Tiene un frontal mucho más afilado, y le llaman "Arrow Desing" (Diseño de Flecha). Ahora tiene una entrada de aire que ocupa todo el paragolpes delantero.
Por detrás gana en estilo racing, los pasos de rueda son más abultados y con grupos ópticos trapezoidales.
El maletero pasa a ser casi 300 litros, la anterior generación tenía una superfície de 267 litros.
El interior a cambiado mucho, el tablero es bastante recto con dos relojes estilo deportivo. Hay más espacio ya que se a incrementado la anchura del coche.
El modelo más básico ya incorporará de serie los principales elementos de seguridad: ABS, ESP, EBD, TCS, ayuda de arranque en pendientes, función de iluminación en curva y sensor de párking trasero. Todo de serie.
Aquí se puede ver el coche con algo más de detalle: http://www.renovarcarnet.com/noticias/abril-2007/nuevo-seat-ibiza-2008/nuevo-ibiza-2008.jpg
A mi la verdad es que el prototipo bocanegra es increible pero acordaos cuando os puse el del ford fiesta que tambien era espectacular cuando salen despues parecen mas un monovolumen con cierto aire deportivo sin duda las luces estilo leds y esas llantas acojonantes ayudan mucho al coche habra que ver cuanto costara de extras poner el coche asi.
ResponderEliminarPero de todas formas la gama ibiba y la leon es la que mejor estetica tienen de toda la gama de la marca